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开端：雷达Finance
雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅
被传“挖”来数名特斯拉的昔日大将，小米汽车的组织架构或再度注入“簇新血液”。
近期，阛阓接连传出音书，原特斯拉中国区总司理孔艳双、原特斯拉上海工场分娩制造副总裁宋钢，齐将入职小米汽车。
公开辛勤娇傲，前述二东说念主齐曾是特斯拉中国区的主干东说念主才。其中，孔艳双始终主导特斯拉在中国阛阓的销售体系布局与品牌推行，而宋钢则曾主导特斯拉上海超等工场的建造与产能爬坡。
有分析合计，若孔艳双、宋钢加盟小米汽车的音书属实，小米汽车的销售和分娩体系或借此获得一定的加成，其有望在阛阓拓展与产能升迁方面收场新的毁坏。
回溯2025年，这无疑是小米汽车发展历程中极具里程碑意旨的“丰充”之年。这一年，小米汽车全年录用新车41.1万辆，同比收场200.4%的惊东说念主暴涨，凯旋助推智能电动汽车业务收入增长221.8%至1033亿元。
预测2026年，雷军为小米汽车定下了全年录用55万辆的宏伟见地。但集合第一季度超7.9万辆的累计录用量来看，小米汽车思要达成这一见地，后续月均录用量需达5.2万辆，但客岁小米汽车仅在12月收场破5万辆的录用收货。
“挖”走前特斯拉主干？销售分娩两手抓
据界面新闻近日报说念，原特斯拉中国区总司理孔艳双已于3月初入职小米，其将接替原小米汽车总监李晓锐负责汽车销售方面责任。面前，孔艳双处于责任打发期，小米里面尚未肃肃发秘书示其具体职位。
据新浪科技，孔艳双诞生英孚英语，曾担任特斯拉上海金桥店的店长，后调任特斯拉深圳区域销售总监。
受时任特斯拉中国区总司理王淏栽植，孔艳双在任场乞丐变王子，先后担任特斯拉中国华南大区总司理、中国区域总司理等职务。
在特斯拉任职时间，孔艳双始终主导特斯拉在中国阛阓的销售体系布局与品牌推行。2022年11月，特斯拉单月销量毁坏10万辆，Model Y成为中国阛阓最畅销车型。
2024年5月，跟着特斯拉科罚层养息，孔艳双被调往上海大区替换原销售负责东说念主，连接参与中国区销售体系的科罚与下千里责任，为特斯拉在中国阛阓的持续拓展孝顺力量。
而据界面新闻报说念，与孔艳双合并时期入职小米的还有另外一位特斯拉配景的职工——“Eason”，其出任小米汽车部“政委”，同属小米咨询部成员。
据了解，小米集团咨询部是协助CEO制定并督导集团发展计谋的中枢部门，在小米集团里面占据着举足轻重的地位。
中航资本一位接近小米的知情东说念主士暗示，新职工入职小米顺利参预咨询部的情况颇为冷落，这也从侧面彰显了该东说念主士的超卓智力。
另据蓝鲸新闻近日报说念，曾主导特斯拉上海超等工场建造与产能爬坡的中枢东说念主物、原特斯拉上海工场分娩制造副总裁宋钢，也将加入小米汽车阵营。
公开辛勤娇傲，宋钢曾在通用汽车和福特汽车任职，2018年加入特斯拉，担任特斯拉上海超等工场分娩制造副总裁，被外界称为“王牌厂长”。
在领英（LinkedIn）页面上，宋钢曾自称是特斯拉上海超等工场的首位职工，他曾参与建造全球排行第一的整车工场、电板工场和驱动单位工场。
2024年12月18日，宋钢从特斯拉下野，并在几天后马上入职前景动力，任集成供应链高等副总裁。
有知情东说念主士显现，宋钢此番加盟小米汽车，“或任职厂长，与厂长季国伟酿成搭档。厂长其实短长常迤逦的素养岗亭，小米汽车工场职工东说念主数繁多，科罚背负很重。”
有分析合计，宋钢在特斯拉上海工场多年集中的谨慎素养，使他掌抓了一套涵盖供应链科罚、产线优化、质料截止的高效制造身手论，这套身手论或将成为小米汽车收场高后果、高质料量产录用的有劲撑持。
第一季度录用超7.9万辆，全年销量压力不小
近期密集传出“招兵买马”音书的背后，曾缔造诸多“销售外传”的小米汽车面前正濒临一定的销售压力。
从本年前三个月的销量数据来看，小米汽车1月销量超3.9万辆，2月超2万辆，3月超2万辆，第一季度累计销量跳跃7.9万辆。
与客岁同期约7.6万辆的录用收货比拟，小米汽车本年第一季度的增长幅度并不是十分显然。
按照小米汽车闪现的月度录用量下限进行稚子估算，恒盛智投在2026年剩余的三个季度里，小米汽车需达成月均5.2万辆以上的录用量，才能确保全年55万辆的见地凯旋收场。
但就面前情况而言，小米汽车的单月录用量仅在客岁12月凯旋毁坏5万辆大关，后续产能升迁与阛阓拓展任务依旧颇为极重。
不外，接头到第一季度恰好新旧两代小米SU7轮流的颠倒时期，小米汽车后续的销量或有所回暖。
据悉，新一代小米SU7于本年3月23日开动录用。4月1日，小米汽车公布了最新一个月度的录用收货：3月录用量超2万辆，其中新一代SU7累计录用达7000辆。
在4月2日的新一代SU7拆车直播中，雷军显现，新一代SU7的锁单量一经跳跃4万辆。
不外，比拟2024年3月末初代SU7上市时，这一数据并莫得收场令东说念主惊艳的增长。当年4月3日，雷军在北京小米汽车工场店的首批录用庆典上显现，小米SU7大定已超10万，锁单量已跳跃4万辆。
有小米汽车职工向界面新闻暗示，小米汽车的零卖体系在盘算之初即是参考特斯拉模式来铺设，面前各省公司分总数区域司理中，有突出比例的东说念主员齐有特斯拉配景。
据悉，小米此前的渠说念模式为“1+N”。其中，“1”代表小米汽车自建自营的录用中心，功能以录用为主，遮盖“销售、售后功绩”业务；“N”代表代理销售、用户功绩触点。
还有头部小米经销商暗示，昔日两年小米汽车较为醉心家具和品牌力的建造，忽略一线销售的个东说念主价值。从客岁11月开动，特斯拉的东说念主来了以后就开动“卷经过、卷数据、卷东说念主货场的科罚”，面前一线销售智力有显然升迁。
在该经销商看来，小米汽车订单一经不再是“爆发式”节拍，这就需要加强汽车销售团队智力来打发接下来的平销期，特斯拉在培养东说念主才的形状上是系统且体系化的，十分适应面前小米的节拍。
除了在销售端发力，为撑持全年55万辆的销量见地，小米汽车在产能方面的布局也在加快激动。
据蓝鲸新闻，有知情东说念主士显现，“小米汽车工场在北京一经有2个了，1个在用，1个在等执照，背面还会有第3个。”
有音书称，小米汽车北京工场总产能已达到45万辆。其中一期、二期工场满负荷运转，年产能约30万至33万辆，北京三期工场已于2026年春节后投产，想象年产能15万辆。
此外，小米汽车武汉工场也谋划于2026年5月投产，年产能达15万辆。
“自家东说念主”奠基，“外助”持续补充
雷达财经雅致到，在小米汽车筹备及创立的初期阶段，其中枢团队主要由小米里面主干以及传统车企的高层东说念主员组成。
时期回拨至2021年3月，在小米春季新品发布会上，雷军肃肃宣布挫折智能电动汽车畛域，并称这是其东说念主生终末一次要紧创业形状，愿押上统统声誉。
天眼查娇傲，2021年9月，小米汽车有限公司注册建设。彼时，雷军亲身挂帅，担任执行董事及司理，足见小米对汽车业务的醉心进程。
同庚4月至9月，小米建设数百东说念主限制的汽车团队，进行无数用户调研和产业链磨练。与此同期，小米汽车筹备组彼时也已酿成。
其中，小米原环球电总司理李肖爽主要负责整车、供应链以及工场计议的筹备责任；原咨询部副咨询长于锴负责座舱业务筹备；自动驾驶业务则包摄在小米时间委员会，由时间委员会主席叶航军负责筹备。
一年后，李肖爽麾下的家具部门被交给于立国负责。据悉，于立国此前在北汽任职多年，曾担任北汽旗下极狐汽车总裁职务。2021下半年，他肃肃加入小米汽车，入职部门为汽车部·详尽科罚部。
尔后，凭借出色的智力，于立国担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车详尽科罚责任、专项业务激动以及小米汽车北京总部组织和东说念主才建造。
在那段时期，小米汽车积极吸纳传统车企的优秀高管，抑遏充实本人团队实力。比如，前祯祥谋划院院长胡峥楠以高等咨询人身份参与小米造车业务，负责小米整车责任。
2022年8月，原上汽通用五菱销售公司副总司理周钘加入小米汽车，担任营销负责东说念主。
2023年5月，曾在长城供职的沙龙品牌CEO文飞加入小米汽车，接替周钘担任营销负责东说念主。
同庚6月，小米汽车部副总裁黄振宇兼任小米汽车部供应链部总司理，而他之前曾是全球供应商麦格纳中国区副总裁。
2025年头，小米汽车再度迎来东说念主事养息，汽车部副总裁于立国分摊智能制造部、工场、体系运营部；汽车部副总裁黄振宇连接兼任供应链部总司理、质料部总司理；此前负责座舱业务筹备责任的于锴，担任家具部总司理。
若凯旋引入特斯拉的几名主干东说念主才，小米汽车后续能否凯旋完周全年55万辆的销售见地？雷达财经将持续孤寒。
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