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本周末，2026赛季F1揭幕战将在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛谈举行。而跟着中东地区冲破升级并外溢至海湾国度，F1新赛季遭受安全、物流、赛程的多重影响。国际汽联（FIA）与F1官方已运转最高档别安全评估，尤其是4月巴林、沙特两站背靠背赛事濒临展期或易地风险。自若日报·上不雅新闻记者连线正在墨尔本的F1资深撰稿东谈主钱俊，了解最新情况。
据钱俊先容，原定于3月26日至28日举行的天下耐力锦标赛（WEC）卡塔尔站还是阐发展期，本赛季的揭幕战将改为4月17日至19日珍爱大利艾米利亚-罗马涅大区举行的伊莫拉6小时耐力赛。
稍早前，F1官方阐发，澳大利亚站（3月6日至8日）、中国站（3月13日至15日）、日本站（3月27日至29日）前三站暂不受径直影响，但后续中东链路风险捏续升高。现时F1赛历濒临的最大不细目性，网络在4月10日至12日巴林大奖赛与4月17日至19日沙特阿拉伯大奖赛。两站背靠背、物流高度依赖中东要道，被业内视为高风险分站。
F1驳斥员潘湧湧（北极虾）在酬酢媒体发布信息
钱俊告诉记者，受巴林境内安全事件影响，短线炒股配资原定于3月初在巴林国际赛谈举行的倍耐力湿地轮胎设置测试被热切叫停，梅赛德斯、迈凯伦两支提供测试车的车队联系职责一谈中止。倍耐力发布官方声明阐发，因地区阵势与安全原因取消测试，所有在巴林东谈主员已安全撤退并安排返程。好在测试主要用于研发，对车队的新赛季备战莫得影响。
因迪拜、多哈等传统中转要道暂停运营，导致千余名车队工程师、机械师、赛事官员及媒体记者从欧洲前去澳大利亚揭幕战的航路被动中断。F1与各车队热切运转救急预案，多数东谈主员改签经新加坡、中国香港等航路绕行，部分东谈主员聘请先飞抵澳大利亚珀斯再转场墨尔本。尽管包机与临时航路缓解压力，但运输本钱大幅飞腾。
2月11日，F1两轮季前测试在巴林萨基尔赛谈进行
此外，据多方音讯，巴林赛谈足下好意思军基地，冲破爆发后该区域出现防空行径，赛谈周边20公里限制内曾受涉及，组成径直安全隐患。FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆公开表态，将以东谈主员安全与福祉看成赛事有预备的最高准则，与各参赛车队、试验商及当地当局保捏全天候调换。
钱俊先容，F1与FIA现在督察“捏续监控、暂不改期”，同期已运转救急预案。有外洋媒体知道，FIA正评估将巴林站移至欧洲举办的可行性。2011年巴林站曾因阵势取消，2022年沙特站曾在近邻行径遇袭后持续举办，是以最终决定将取决于主持国安保原意与风险评级。
3月4日，梅赛德斯车手基米·安东内利（左）与工程师彼得·博宁顿进行赛谈老到和有观看。
冲破已给F1带来显性与隐性失掉：临时改线、安保升级、东谈主员安置推高运营本钱；中东地区提拔、转播权与票务收入濒临变数。多位车队司理示意，现时优先保险东谈主员安全，赛事安排将填塞投诚官方评估。
为止3月4日，F1与FIA未发布任何分站展期官方公告。改日两周将成为有预备窗口期金融聚投，阵势是否节略、海湾空域能否规复、当地安保能否达标，将决定2026赛季中东赛程的最终走向。
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